Plus Ultra - Política de ADMs

Objetivo:

El objetivo de esta política es orientar a nuestros agentes de viajes sobre las prácticas que están sujetas a ADMs. ADM es una legítima herramienta para recuperar importes o hacer ajuste en las transacciones respecto a la reserva y emisión de billetes realizadas por malas prácticas.  

En ningún caso la intención de esta política es generar ingresos extras a la compañía sino reducir costes por malas prácticas.

Alcance

Esta política es aplicable a toda agencia de viajes que realice reservas con Plus Ultra y está en línea a la resolución IATA 850M y la resolución 890 de IATA para casos de Chargeback.  La agencia emisora es responsable de las malas prácticas que se puedan detectar en una reserva, emisión y/o reembolso.

Gastos Administrativos

PLUS ULTRA aplicará un cargo en de 15EUR/15USD en concepto de gastos de gestión administrativo.

Proceso del ADM en BSP

Un ADM puede ser enviado por la compañía dentro de los 9 meses después de la fecha final de la del viaje. Cuando la fecha final del viaje no pueda ser establecida, se utilizará la fecha de vencimiento del documento.

La aerolínea se reserva el derecho de realizar acciones de penalización adicionales aplicables al agente cuando se compruebe cualquier otro incumplimiento de las reglas de reembolso posterior a los nueve (9) meses de la fecha de transacción del documento. En este caso la penalización por parte de la aerolínea al agente se efectuará fuera de BSPLink. 

Tipos de prácticas que Plus Ultra recomienda evitar:

Reservas

• Sólo se deberá realizar cambios en una reserva, cuando un pasajero lo solicite.
• En la reserva y posterior billete, deberán aparecer los nombres y apellidos y número de pasaporte, tal cual aparecen en el documento presentado por el pasajero. No se admiten diminutivos, iniciales, apodos.
• Se deberán incluir los datos de contacto de la agencia y el pasajero, con el fin de que la compañía, pueda necesitar ser contactados.
• Recordar que una vez realizada la reserva y obtenido el código de reserva de la compañía, incluso antes de la emisión no se podrán hacer cambios de nombre, ni de tipo de pasajero. Estos cambios implican la realización de una nueva reserva.
• Es responsabilidad de la agencia revisar diariamente las colas, por donde recibirán toda la información relativa a cambios operativos. Y a su vez, informar a sus pasajeros de cualquier cambio en su itinerario

• Verificar, respetar e informar las condiciones establecidas en la tarifa a emitir.
• Cancelar toda reserva sin emisión con 24 horas de antelación a la salida del vuelo
• No se admite introducir datos falsos como nombres, apellidos, contactos o número de billetes.

Segmentos Inactivos

Segmentos inactivos son aquellos que han sido cancelados por la aerolínea con estatus UC/UN/NO/HX y de los que llega notificación a la agencia a través de una cola. La agencia debe eliminar estos segmentos de la reserva al menos 24 horas antes de la salida del vuelo. Los segmentos inactivos son notificados a todas las agencias por colas en sus GDS con los siguientes códigos.

UC: vuelos imposibles de confirmar/vuelo cerrado

UN: vuelo imposible de confirmar/vuelo cancelado

NO: no se ha tomado ninguna acción

HX: segmento cancelado

Sugerencia: Los agentes deben revisar sus colas diariamente.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 25€/25$ 

Reservas Duplicadas

Reservar varias plazas para un mismo pasajero en varios vuelos o en varias clases de un mismo vuelo genera costes adiciones para la aerolínea, además de influir negativamente en la disponibilidad del inventario, por lo que queda totalmente prohibido:

• Crear reservas duplicadas en el mismo o en diferentes GDS para los mismos pasajeros
• Duplicar segmentos en la misma reserva.
• Establecer “itinerarios imposibles” para el mismo pasajero, por ejemplo, porque las horas programadas de salida y llegada de varios segmentos se superponen, porque se violan las reglas de tiempo mínimo de conexión, etc.

De encontrarse con una duplicidad, la compañía procederá con la cancelación de las reservas sin emitir, y en el caso que se encuentren emitidas, aquellas que hayan provocado la duplicidad.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 25€/25$

Reservas Ficticias o Especulativas

La creación de reservas ficticias o especulativas, o la emisión de billetes ficticios, que sostienen plazas ocupadas en el inventario hasta que surge una oportunidad de venta aumentan los costes de GDS de la compañía aérea y reduce la disponibilidad de nuestros productos en el mercado.

Por lo anterior, queda totalmente prohibido crear reservas que no estén directamente relacionadas con una demanda de un cliente con la intención de comprar un billete o crear reservas con nombres de pasajeros falsos o ficticios.

Así mismo, queda prohibido utilizar números de billetes inválidos, entendiendo éstos como números de billetes restringidos, ya utilizados, reembolsados, anulados o números de billetes inexistentes.

La compañía procederá a la cancelación de las reservas, que incumplan las condiciones de este apartado.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 15€/15$ 

Reservas sin emisión

Reserva de segmentos de vuelos con estado confirmado que no se emiten y se mantienen activos hasta la fecha del vuelo.

Para evitar incurrir en esta práctica se debe cancelar 24 horas antes de la partida del                 vuelo todo segmento de vuelo que no sea emitido.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 5€/5$

Incumplir tiempo de emisión

El tiempo límite de emisión es la hora y fecha exacta límite en la que se puede emitir una reserva, es decir, que si no se logra emitir la reserva en el tiempo límite de emisión establecido por el sistema será cancelada por la aerolínea de forma automática.

Si por algún motivo especial la aerolínea autoriza una extensión del tiempo límite de emisión a un agente de viaje, se hará con el procedimiento que la aerolínea establezca, si se incumple con el procedimiento establecido y/o se hace un mal uso de dicha autorización será motivo para un ADM.

Se aplicará un ADM por valor de 25€/25$ por pasajero.

Toda agencia que de alguna u otra forma evada el tiempo límite de emisión de una reserva establecido por el sistema será penalizada.

Se aplicara un ADM por valor de tarifa superior que permita el nuevo AP( ADVANCED PURCHASED)

Churning

Queda totalmente prohibido reservar y cancelar repetidamente, máximo tres veces, un segmento en uno o más PNR y/o GDS dentro de la misma clase o clases diferentes, con el fin de:

• Eludir o extender los límites de tiempo para emisión.
• Mantener o retener plazas de inventario.
• Encontrar una tarifa.
• Cumplir con los objetivos de productividad del GDS.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 50€/50$

Se aplicará un cargo en de 20EUR/20USD en concepto de gastos de gestión administrativo. 

Excesivas cancelaciones

Cuando el volumen de reservas anuladas sin emitir es superior al 10% del total de reservas emitidas del mes o bien cuando el volumen de billetes VOID es superior al 5% de billetes emitidos en este periodo.

ADM de 20€/20$ por cada reserva superior al 10%

ADM DE 20€/20$ por cada ticket superior al 5% 

Documentación en reserva

PLUS ULTRA requiere de los agentes de viajes o asesores de ventas, que todas las reservas contengan los siguientes datos para garantizar las mejores prácticas en nuestra actividad:

• Apellidos y nombres, como aparecen en el documento de identidad.
• Números de contactos del pasajero en formato internacional 34 (XXX) XXX XX XX.
• Documento de identidad.
• Número de pasaporte.
• Correo electrónico del pasajero. 

Estos datos son imperativos, ya que, en caso de disrupción en cambio de horarios, cancelaciones; entre otros, el sistema informará por vía email.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 5€/5$ 

NAME CHANGE AND CORRECTION

No se permiten cambios de nombre. Las correcciones están sujetas a validación por parte de la aerolínea.
Se aplicará un ADM de 15 EUR/15USD por cada cambio o corrección de nombre realizado fuera de lo permitido. 

MCT

Es obligatorio cumplir con el tiempo mínimo de conexión (Minimum Connecting Time) cuando se efectúa una reserva de vuelos.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero correspondiente al valor de la tarifa superior.

Segmentos Pasivos

Un segmento pasivo se introduce en un GDS con el objetivo de poder emitir una reserva realizada en un sistema de reservas distinto al de la aerolínea (en este caso distinto a Kiu). Este segmento debe coincidir con una reserva existente en el Sistema de Reservas de PlusUltra. En el caso de un desajuste, se envía un mensaje de rechazo a la agencia de viajes y en ese caso, el segmento requiere una acción por lo menos 24 horas antes de la salida del vuelo.

Se aplicará un ADM por segmento/pasajero de 25€/25$ 

Clase de reserva incorrecta

La clase de reserva tiene que coincidir con los datos de emisión.

Reservas en clases que carecen de tarifa para el itinerario reservado o que la misma no pueda ser comercializada por la agencia, serán canceladas.

Se aplicará un ADM por segmento/por pasajero el valor de la tarifa en función de la clase de reserva, en el caso de que no se pueda cuantificar se aplicará un ADM de 75€/75$ por segmento/por pasajero.

Emisión

La/s emisión/es realizada/s por cualquier agente tienen que estar conforme a lo establecido y publicado en la norma de tarifa cargado en GDS por PLUS ULTRA.

• Tarifa/tasas: Se aplicará ADM por el valor de la tarifa/tasas correctas.
• Comisión: se aplicará ADM por el valor de la comisión autorizada.
• Endosos: se aplicará ADM de 20.00€ por la falta de endoso.
• Gastos administrativos ADM de 15€ 

Cambios voluntarios

Los cambios voluntarios por parte del pasajero tienen que ser reemitidos de acuerdo con las normas de tarifa establecidas y publicadas por PLUS ULTRA en GDS. En caso de incumplimiento se podrá emitir un ADM por la diferencia no percibida más los gatos de gestión, a favor de la compañía, en el caso de que el campo incorrecto de la emisión no se pueda cuantificar con un valor determinado, se aplicará un ADM de 50 EUR por cada campo erróneo de la emisión:  fare calculation, tasas erróneas, endoso,etc.

Se aplicará una ADM por el valor de la tarifa en función de la clase de reserva.

Cambios involuntarios

Se consideran cambios involuntarios todos aquellos cambios realizados por la compañía aérea siempre y cuando se produzcan con más de 24 horas de antelación a la salida del vuelo afectado.

La agencia recibirá por colas la notificación del cambio realizado y una opción de reubicación propuesta por la compañía, y ésta deberá informar de forma inmediata a los pasajeros afectados.

• En caso de que el cliente no acepte la fecha / horario de vuelo propuesta, la agencia deberá contactar con la compañía y consultar por otras opciones posibles, ya sea, la posibilidad de reubicación en otros vuelos o el reembolso, si procediera.
• Una vez aceptado el cambio por parte del pasajero, la agencia procederá a realizar la remisión, según las instrucciones enviadas por la compañía aérea, respetando siempre la ruta y clase original.
• La reemisión por cambios involuntarios se tendrá que emitir según el procedimiento de cambio involuntario, incluyendo en Endosos: INVOL REROUTE
• Los billetes solo podrán ser remitidos por la agencia que originalmente emitió el billete.
• En el caso que el pasajero eligiera la opción de reembolso (siempre que proceda), la agencia deberá cancelar de forma inmediata el itinerario y proceder con el reembolso por los canales habilitados para ello, haciendo mención a la siguiente observación: SC NOT ACCEPTED.
• Por billetes de grupos, interlineales o de código compartido, deberán contactar con la compañía.
• En caso de incumplimiento se podrá emitir un ADM por la diferencia no percibida más los gatos de gestión, a favor de la compañía, en el caso de que el campo incorrecto de la emisión no se pueda cuantificar con un valor determinado, se emitirá un ADM de 50 EUR por cada elemento incorrecto antes listado. 

Reembolsos

Se consideran reembolsos irregulares los que se efectúan sobre tarifas no reembolsables, superan el importe correspondiente o excluyen los gastos por cancelación.

• Omisión de gasto de cancelación: Si no se han cargado los gastos por cancelación se cargará el importe correspondiente + Gastos de gestión.
• En el caso de tarifas no reembolsables: El importe total de la tarifa no reembolsable + Gastos de gestión.
• En el caso de tasas incorrectas: El importe total de las tasas reembolsadas en exceso + Gastos de gestión.

Gastos de gestión administrativa 15EUR/15USD 

Chargebacks

En caso de emisión de ADM por chargeback, Plus Ultra aplicará:

• Un cargo adicional del 3% sobre el importe total del chargeback, en concepto de gastos bancarios. 

Uso de las tarjetas corporativas/virtuales de las agencias de viajes

La resolución IATA 890 establece la regla del uso de las tarjetas corporativas/virtuales de las agencias de viajes.

“3.4 La presente Resolución otorga autorización para aceptar solamente una tarjeta de cliente cuando se utilice el contrato mercantil de aceptación de tarjetas del Miembro/Compañía Aérea para percibir el pago por la venta de transporte aéreo de pasajeros y servicios auxiliares. El Agente no podrá aceptar ninguna otra tarjeta o modalidad de pago que utilice el contrato mercantil de aceptación de tarjetas del Miembro/Compañía Aérea, incluyendo cualquier tarjeta emitida a nombre del Agente o de una persona facultada para actuar en nombre del Agente, salvo que así lo haya autorizado específicamente dicho Miembro/Compañía Aérea. El Agente será entera y exclusivamente responsable de cualquier incumplimiento del presente Párrafo 3.4 frente al Miembro/Compañía Aérea en cuestión.” 

En el caso de que Plus Ultra detecte una emisión con una tarjeta corporativa/virtual no autorizada, Plus Ultra emitirá un ADM por el 3% del valor del billete más los gastos de administración.

ARC/ USA

En Estados Unidos Memo Manager es el canal para la emisión de ADMs y es la única canal aceptado para gestionar disputas:  

La agencia tendrá hasta 2 interacciones en Memo Manager para disputar.

La agencia debe incluir una explicación completa y clara, adjuntando toda la documentación relevante (ejemplo: copia del código de waiver, copia del email con el tour code, copia del contrato de comisión, vuelo afectado, etc).

Billetes anulados y salida del país

Las autoridades migratorias de los países en los que opera Plus Ultra requieren que el pasajero que no sea ciudadano o residente de la ciudad de destino y esté viajando en calidad de turista, cuente con prueba de salida del país, como muestra de retorno a su país de origen o continuidad a otro país como destino final.

Es requerido que cualquier pasajero que viaje a un país donde no sea ciudadano ni cuente con residencia vigente; y tenga sus reservas de ida y vuelta en dos o más PNRs, debe cumplir con la siguiente disposición:

• Emitir su billete de retorno mínimo 24 horas antes de iniciar su viaje.
• En caso de cancelar su billete de retorno, la emisión del reemplazo de este, también debe ser 24 horas antes de iniciar su viaje.

• Presentar la documentación en el aeropuerto de salida antes de iniciar el viaje

PlusUltra prohíbe las siguientes practicas:

• Manipular el inventario de la empresa para permitir que un pasajero viaje a un país en el cual no es ciudadano ni residente, sin un billete de retorno o de continuidad de viaje.

• Anular el billete de retorno de un pasajero mientras se encuentra volando en su viaje de ida, a menos que tenga la constancia de otro billete que lo reemplace. Plus Ultra tiene el derecho de evaluar escenarios en los cuales las agencias de viaje empleen su inventario, realicen cancelaciones de billetes (voided) para pasajeros que estén viajando a un país donde no son ciudadanos o residentes y no cuenten con una prueba de salida del país.

Si una agencia de viaje incumple con esta política, Plus Ultra cobrará penalidades por un monto de hasta 5000.00 EUR/USD por cada billete que sea anulado o inclusive, podrá cerrar el acceso al inventario de sus vuelos.Plus Ultra Líneas Aéreas, S.A se reserva el derecho de incluir nuevos supuestos y actualizar los existentes cuando lo estime oportuno, en cuyo caso procederá a publicar oportunamente los cambios introducidos en la presente política.

Contacto: controldeingresos@plusultra.com

Fuente: https://www.plusultra.com/es-es/informacion/reservar/politica-adms/